Popularność sportów motorowych a w szczególności rajdów samochodowych powoduje, że z roku na rok liczba kibiców na trasach odcinków specjalnych stale wzrasta. Jednak nie zawsze są to kibice, którzy wiedzą, jak obserwować rajd, by nie stał się on tragicznym w skutkach widowiskiem.

Samochody rajdowe w ciągu kilku sekund osiągają bardzo duże prędkości, znacznie przekraczające 100 km/h. I właśnie z taką szybkością auto zbliża się do miejsca szczególnie niebezpiecznego, a jednocześnie najbardziej widowiskowego, gromadzącego największe rzesze kibiców. Wystarczy niewielki błąd kierowcy, mały kamień na drodze, awaria samochodu i auto może bardzo niebezpiecznie opuścić wyznaczoną trasę. Wpada w publiczność i tragedia może dosięgnąć nie tylko zawodników ale również kibiców.

Chcąc uniknąć nieszczęścia, organizatorzy rajdu dokładają wielu starań aby rajd był bezpieczny dla zawodników i publiczności. Stąd też przy miejscach widowiskowych wyznaczone są specjalne strefy dla kibiców, a wszyscy są zobowiązani do przestrzegania poleceń organizatorów, policji oraz służb porządkowych. Na każdym rajdzie wyznaczone są samochody z organizatorami, którzy przejeżdżając trasę zwracają baczną uwagę na rozmieszczenie i zachowanie publiczności. I tak:

Kolejność zawodników ustalona jest przez organizatora, zależna jest od klasy zawodnika - im lepszy - tym niższy numer startowy.

Przebieg rajdu kontrolowany jest przez delegata ds. bezpieczeństwa publiczności i delegata ds. bezpieczeństwa zawodników. Obaj delegaci wyznaczani są przez GKSS PZM. W przypadku wątpliwości co do bezpieczeństwa publiczności lub zawodników, dany odcinek specjalny zostanie odwołany. Wątpliwości mogą dotyczyć niewłaściwego wyboru miejsca przez publiczność bądĽ niepodporządkowanie się przez nich zaleceniom organizatora lub służb porządkowych.

Dlatego apelujemy do publiczności by nie dopuścić przez osoby nieodpowiedzialne do zepsucia ciekawego widowiska sportowego, jakim jest rajd samochodowy.

Apelujemy do wszystkich kibiców sportów samochodowych, aby dzięki swojemu zachowaniu udowodnili, że należy organizować Rajd Rzeszowski, który dostarcza wielu niezapomnianych wrażeń.

10 przykazań kibica rajdowego

1. Nie rzucaj na drogę przedmiotów (kamieni, butelek, desek, gałęzi) mogących zagrozić bezpieczeństwu kierowców i kibiców.
2. W trakcie obserwowania rajdu nie pij alkoholu, który powoduje opóĽnienie reakcji.
3. Nie przebiegaj drogi przed jadącymi samochodami, pojazd poruszający się z prędkością 90 km/h potrzebuje w przypadku suchej nawierzchni co najmniej 40 m na zatrzymanie się. Samochody rajdowe niektóre odcinki pokonują z prędkością 200 km/h.
4. Nie zajmuj miejsc obserwacyjnych na zewnętrznej stronie zakrętu oraz stronie wewnętrznej przy wyjściu z tego zakrętu.
5. Nie pozostawiaj bez opieki dzieci.
6. Nie zatrzymuj samochodu na trasie rajdu.
7. Nie zasłaniaj tablic informacyjnych organizatora rajdu.
8. Nie zajmuj miejsc obserwacyjnych uniemożliwiających ucieczkę przed pojazdem, który wpadł w poślizg np. przy przydrożnych drzewach.
9. Nie pozostawiaj bez ochrony zwierząt domowych, ich gwałtowne wtargnięcie może spowodować zagrożenie bezpieczeństwa zawodników i kibiców.
10. Nie zapominaj zabrać z domu gwizdka. To nie żart, we współczesnym sporcie samochodowym biorą udział pojazdy z silnikami pracującymi bardzo cicho, gdy zauważysz taki pojazd użyj tego gwizdka, by ostrzec innych kibiców.

Rys. 1. Aby skrócić trasę przejazdu kierowca maksymalnie zetnie zakręt po poboczu. Po wyjściu z zakrętu samochód może zostać wyrzucony na zewnętrzne pobocze.
Rys. 2. Pamiętaj, że każdy błąd kierowcy przy najechaniu na "hopę" może spowodować lot samochodu w nieprzewidzianym kierunku.
Rys. 3. Kierowca wjeżdżając w zakręt umiejscowiony na skrzyżowaniu ma bardzo ograniczone pole manewru. Będzie ścinać zakręt jadąc po wewnętrznym poboczu. Nie stój po zewnętrznej stronie zakrętu.
Rys. 4. Zakręt o dużej skali trudności, nie wolno stać po zewnętrznej stronie na całej długości zakrętu.
Rys. 5. Bardzo niebezpieczny zakręt dla widzów, kierowca musi wjeżdżać od zewnętrznej strony zakrętu, potem mocno ścina po poboczu. Samochód może zostać wyniesiony na zewnętrzną stronę zakrętu.

Zobacz książkę bezpieczeństwa